特朗普在2026年9月12日表态，表示他欢迎中国汽车制造商在美国建立工厂，前提是工厂需雇佣当地工人。然而，他也明确拒绝中国企业在墨西哥生产汽车并出口至美国。虽然这似乎为中国汽车打开了市场，但特朗普所期待的更多是投资和就业，而非中国产品的直接销售。中国汽车制造商面临的障碍不仅是关税，还有一系列专门针对智能汽车的新法规。如果企业与中国存在特定关联，汽车仍可能无法在美国市场上销售。

美国政府更关心的是工厂建设所带来的就业机会，而非汽车本身的销售。特朗普强调中国车企在美国设厂的重要性，类似于丰田和本田在美国建立工厂后带来的经济效益。通过直接投资，美国希望减少进口商品的竞争，增加本地就业。

然而，即使中国企业在美国建厂，仍需面临美国商务部设定的新规则，这些规定会影响汽车是否能在美国市场销售。根据规定，与中国存在特定关联的汽车制造商，从2027车型年起，可能会被禁止在美国销售联网汽车。这也意味着，企业的身份和控制权仍会影响其产品的销售资格。 龙8体育

对于新能源汽车而言，问题更为复杂，因为它们不仅是交通工具，还搭载了许多智能技术和数据收集系统。美国的审查重点在于车辆的通信和自动驾驶技术，即便是在美国生产，企业仍需满足严格的技术要求，否则将无法通过审查。

如果中国车企想销往美国市场，可能需要重新开发相应的技术体系，并在当地投资建设数据中心。这加大了生产成本，相比之下，继续使用中国技术体系则可能导致审查不通过。

在现有法规下，中国企业如果独立在美国建厂，使用自家品牌和技术，面临的阻力依然很大。可能的方案有向美国企业提供零部件和技术，或者与当地企业合作，共同开发市场。在这种情况下，中国企业只能获取部分收入而无法完全掌握品牌。 龙8体育

此外，若要在美设立与中国母公司隔离的业务，需满足严格的监管要求，这将进一步增加其经营成本。这使得中国企业在进入美国市场时，不得不仔细评估需要投入的资源以及控制权的放弃程度。

尽管特朗普的表态意义重大，显示出美国愿意欢迎中国资本和技术到来，但真正能否在美国市场销售汽车，还需看未来的法规变化以及对关联企业的限制是否放宽。